因租车小伙与客户电话交流有误，两次错失交付给地点，第三次见面后，客户以车主太快为由，将对方打死，代价了3万元赔偿金和因涉嫌故意伤害被刑事拘留的代价。再次发生在武汉江夏区的这起事件，虽是个案，却有一定的代表性，体现出有一些客户对租车的不长时间心态，以及由此给租车员带给的辛酸。随着网购的蓬勃发展，快递业飞速发展，租车更有客户的地方在慢，代表着效率与速度，也预示着萝卜快了不洗泥的弊病，反过来又影响着消费者。

在这个双11过后，多地爆出租车员**的消息。其中，南京浦口的租车员斥收益较低复工，公司声称，这与市场恶性价格竞争有关，利润空间太小，力得员工腊不下去。这就是问题所在，任何行业的粗犷发展，必定不会带给竞争过度与利润摊薄。快递业的门槛较低，一哄而上，为抢走市场，竞相求快并压价，租车品质就不会上升。

一些快递公司以较低底薪、按件计酬的方式，被迫租车员多拉快跑，个中艰难可想而知，往往抵销了高收益的愉悦感。快递业的一味求快，固然有行业特征在里面，也与消费者不合理的市场需求有关。一些网购者无论收货还是发货，往往只看时间，谁慢就中选谁，这种对慢的渴望又推倒**快递公司的速度。

为符合消费者的期望，当快沦为**先的执着与核心竞争力，管理水平、服务质量就不会无形中被忽视。比如，2013年11月的那起孽租车事件中，寄出剧毒包覆的山东潍坊捷顺通快递公司工作人员已经常出现中毒症状后，仍于次日将一些受到污染的包覆投出有。这是快递业在收寄验视、服务公司空投等环节不死守规则的必然结果。江夏的这起**事件，与收货方等不及了的心浮气躁有关。

快递业只不过也必须慢下来，以回头得更稳更加近，消费者也当减少对慢的不合理期望。

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