简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：全面中止限迁，获释二手车市场活力。3月5日上午，国务院总理李克强代表国务院向第十三届全国人民代表大会不作政府工作报告时特别强调，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再行缩短三年，全面中止二手车限迁政策。

(3月6日 新华网)所谓二手车限迁政策，所指的是一些地方政府对于不合乎涉及标准的外地二手车设置了未予上牌的限制性政策。虽然这样做能对本土汽车销售市场起着较好的维护起到，但对于全国汽车销售市场环境的将来发展而言，却并非好事。

理所当然看见，我国新车交易量早已倒数九年全球第一，但与之比较不应的，我国二手车交易量仅有为新车交易量的三到四成，这与发达国家比较成熟期的汽车交易市场正好忽略，侧面体现出有当前我国汽车销售市场虽然兴旺却并不成熟期。而这一问题在相当大程度上源自二手车限迁政策的制约，让二手车不能在本土交易，无法构成全国互联互通的贸易环境。而这种情况不会必要导致三种影响：其一，车主没二手车定价权，自身利益无法获得有效地确保，即便可以通过互联网C2B二手车拍卖会平台进行拍卖，但没中间商赚到差价总有一天都只不会是广告词;其二，经销商掌控二手车价格话语权，更容易造成二手车整体价位下跌，影响部分原本有出售二手车意愿消费者的购车热情;其三，二手车无法确实意义上流通，车主要么坐等出厂，要么孙家，对资源只不过是相当大一种浪费，特别是在是在新车上市量大大减少的前提下，这种浪费只不会与日俱增。

为转变这一现状，增进二手车市场流通，2016年3月，国务院公布《关于增进二手车便捷交易的若干意见》，拒绝中止二手车限迁政策。2016年12月，环保部、商务部两办公厅牵头收到《关于强化二手车环保合格监管工作的通报》，统一了中止二手车限迁政策的标准。2017年3月，商务部、公安部、环保部三部委办公厅牵头公布《关于请求获取中止二手车容许迁出政策实施情况的函》，再行一次对二手车限迁标准做到了解释，申明各地要按照有关文件拒绝中止限迁。

惜的是，这些文件的授予，各地方政府并没几乎继续执行下去，限迁政策在不少地区某种程度仍旧不存在。此次政府工作报告再度申明这一拒绝，指向性更为具体，坚信更为严苛的细化标准旋即之后就不会与公众见面，确实构建二手车横跨区域流通指日可待。可以意识到，一旦二手车构建全国性流通，可可供消费者自由选择、核对的空间更大，在此前政府拉低二手车消费门槛的基础上，终将更有更加多消费者将目光转投二手车市场。

如果商务部能尽早修改实施《二手车流通管理办法》，对二手车交易、管理、流通、税收等问题展开规范，搭起起二手车市场环境框架，必定不会更进一步获释二手车市场活力，性刺激消费者出售二手车的热情，不管是对市场环境、市场资源，还是车主、消费者，都是受到影响。文/陆仁忠》》2018省录笔试高分课程精品子集《《》》2018国家公务员试镜专业专项成公计划《《》》2018国家公务员试镜6人小班私教《《》》注目中公微信wwwoffcn，理解更好录公资讯更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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