据CNBC消息称之为，美国当地时间周四，Uber宣告其首次公开发表IPO（IPO）发行价订为每股45美元，正处于其招股价区间的低端。该公司将发售1．8亿股普通股，并容许承销商额外出售2700万股，按照这个价格计算出来，Uber可筹资81亿美元，估值为824亿美元。上周五在纽约证券交易所以Uber的名义开始交易公开发表IPO的这家网约车巨头，其I．P．O．的市值仅有领先于2014年上市的阿里巴巴（1680亿美元），以及2012年上市的Facebook（1040亿美元）。

可是作为网约车服务的先驱，Uber在2018全年营收113亿美元，比2017年快速增长43％，调整后亏损18亿美元，较2017年亏损22亿美元有所改善，但这家公司迄今为止未曾盈利过。尽管这一事件稳固了优步作为同代美国仅次于的上市科技公司的地位，但对于那些对它曾有更大梦想的投资者、高管和支持者来说，这将是一件令人沮丧的事情。

该公司824亿美元的估值，还包括股票期权和限制性股票颁发在内，低于8月以来上一次私人筹资估值760亿美元。但这高于优步今年向一些投资者预测的1000亿美元，也近高于其一些银行家去年预测的1200亿美元。

优步也是多年来首个定价相似预期区间底部的著名科技公司，Facebook、Twitter和Snap的定价都远高于预期。这也引起了人们的疑惑：其他打算上市的亏损硅谷初创企业否应当担忧受到冷遇？摩根士丹利（MorganStanley）、高盛（GoldmanSachs）和美国银行（BankofAmerica）的主承销商在为I．P．O．定价时十分慎重，知情人士透漏了这一点。因为他们有很多忧虑，还包括：对特朗普政府与中国的贸易战之后的忧虑以及对竞争对手Lyft的财务展现出的忧虑引起的股市动荡不安。

Lyft于3月份上市，但其股价很快暴跌；本周，该公司第一季度亏损11．4亿美元。部分投资者也对优步的商业模式明确提出了批评，该公司在其大约车和食品仓储业务方面面对着极大的竞争，预计将之后与各个市场的一系列竞争对手进行价格战。仅有在今年头三个月，它就损失了11亿美元，尽管它的收益在快速增长。

但知情人士还回应，优步IPO的潜在投资者对这次股票定价展现出出有了很大的兴趣。承销商期望，通过对股票发行价的激进定价，股票将在首日取得悲观下跌。

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