大到洗衣机、电冰箱，小到吹风机、电水壶上**，北京市民小张在家电淘宝会上可是花上了超过预算两倍的钱，手里的订单都比一套扑克牌薄了。但是我高兴啊，现在这些家电都能京津冀区域免费车主，我在香河的房子也能用上新的家电了。北京市场是各大商家必争之地，优惠幅度大，有些家电价格比河北低廉些，小张盘算着自己还是赚到了。

只不过，不仅是家电领域，随着京津冀协同发展，京津冀包邮也像江浙沪包邮一样，渐渐流行起来。北京选货必要送来天津就在小张正在家电淘宝会上选货时，他的爱人小李正在紫竹桥的家电门店给天津娘家卖电视。你看，在这儿只要选上天津的地址，就不会自动表明配货了。她一旁看著导购操作者一旁说道。

在整个京津冀区域内，切断物流并不是一件难事。无论是在网上、还是在北京门店里，只要自由选择送货到天津，店内的销售人员就不会拜托在内部细分的渠道系统下单，这台电视机，就不会必要从天津仓发货;如果天津无货，系统不会自动给定离所在地**将近的北京仓库，由北京送往天津，并在天津展开**一公里的仓储。苏宁本身就有物流覆盖全国的基础，而一些扎根北京的公司也开始向外承包零售业务。

一位著名家电品牌北京代理公司涉及负责人说道，这几年，其公司的业务早已渐渐从北京向外电磁辐射，燕郊、大厂、香河、武邑都早已有了转运站点和加装服务网点。去了你就告诉了，要么是北京人去那儿养老住着，要么业主就在北京下班。

他笑着说道，很多客户都有一口京片子，联系的手机号也大多都是来自北京。虽然没透漏河北业务的占比，但从表情中能显著显现出，他对这个新生市场比较满意：燕郊是越做越好了，香河刚刚一起，刚刚入涿州;京津冀一体化之后，这块儿的做生意也好一起了。区域包邮已是新的卖点热卖的不仅是家电。在两三年前，如果在淘宝上搜寻京津冀包邮，完全去找不出来什么商品;但是如今再行以此为关键词搜寻，就连当日抵达的生鲜果品，也都能寻找很多商家正在以此为卖点经营。

在京津冀包邮产品中，销量**的是什么呢?一张风景京津冀一卡通，售出了5000多张。一名商家说道，在淘宝上**早于构建京津冀包邮的有3种产品，**类是京津冀标准化的卡，比如景区游览卡;**类是生鲜果品;第三类则是商家发货时要用于的包装盒、气泡膜等。虽然和江浙沪包邮比起，这些京津冀包邮产品多少都有点门槛。一家蔬果仓储网店就写出着剩68元京津冀包邮，另外一家则标示一次购物要剩98元。

刚刚开始，物流费用显然没同城的较低，多买点儿能均摊一下物流费用。一名网店店主说道，和同城比起，租车到河北的费用每公斤低1到2元，因此也不能自由选择让消费者多买些东西，来摊平追加的物流成本。

协同发展物流叛成本在京津冀包邮之前，一个更加冷的词是江浙沪包邮。作为区域经济联系密切的象征物，江浙沪包邮曾多次被很多淘宝用户所讨厌。

随意卖个三五块钱的东西都包邮，住在江浙沪包邮区真幸福啊。一位杭州网友曾感慨。专家分析，随着京津冀协同发展，京津冀包邮也将日益成风。整个区域的物流就越密集，覆盖率越高，平均值每一件的成本都会上升。

北京京商流通战略研究院院长赖阳说道。京津冀协同发展的大背景下，一些新的物流市场需求正在从北京向河北移往。赖阳指出，零售企业有通过包邮去挖出新的市场的市场需求，而物流企业也预示着非大城功能分流将集散地转至了河北，让自己的网点需要同时覆盖面积北京和河北两地。

以后，非实体的物流融合发展是个大趋势。赖阳说道，此前，物流的较低费用是因为车辆、人员的低成本，而以后可以通过物流的众包和统合，减少物流成本。原本是一个小区有数家物流公司、数个租车员，每天都有大量的重复劳动;以后可以前进一个小区只有一家物流公司甚至一个租车员，接续多个物流公司送往这里的包覆，提升车主效率，减少物流成本。

赖阳设想，这个趋势不会更加显著，京津冀包邮将某种程度是江浙沪包邮的拷贝版，而是Ultra的**物流配送。本文转自北京日报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，更加多深度物流资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。

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